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Bâtiment no. 7Récupérer le Bâtiment no. 7: contexte, localisation et état de la situationVue de l'entrée du site des anciens Ateliers ferroviaires du CN à Pointe-Saint-Charles. Le Bâtiment no. 7 est celui de droite. 1. Résumé de la situationLe Bâtiment no. 7 fait partie d'un ensemble industriel ferroviaire appartenant, jusqu'en juin 2006, au Canadien National. Le site existe depuis le 19e siècle et couvre 3,5 millions de pieds carrés. Il s'agit d'ateliers ferroviaires et de bâtiments connexes, dont le “no. 7”, qui a servi de laboratoires, de bureaux et d'entrepôt. Les activités ferroviaires ont cessées en 2003 sur ce site. Bâtiment no. 7 | lire plus | 895 lectures
Assemblée d'information de l'arrondissementLa bataille du CN continue Cette assemblée s'inscrit dans la longue bataille menée par des groupes et des résidentEs pour le réaménagement des anciens terrains du CN qui a permit de faire des gains significatifs. Tout n'est pas fini, loin de là, car il y aura des investissements publics importants dans les infrastructures qui doivent servir la communauté. Une expérience d'expropriation populaire à Pointe-Saint-CharlesUn article qui vient de paraître dans Le Canal, nouveau journal propulsé par le POPIR comité Logement de Saint-Henri. Marco Silvestro Durant son règne à la mairie de Montréal, Gérald Tremblay a fait du développement immobilier capitaliste son cheval de bataille. Dans les dernières années il ne cessait de compter le nombre de grues dans le ciel de la métropole et de parler de l'accroissement des revenus foncier. Ce parti-pris l'avait fait fortement réagir lorsque, en 2005, les résident-e-s de Pointe-Saint-Charles s'étaient opposés au déménagement du casino de Montréal et à l'installation d'un centre de foires international. Un projet piloté par Loto-Québec, appuyé par l'élite montréalaise, de la Société du Havre au Conseil du Patronat en passant par le Cirque du soleil et la mairesse de l'arrondissement Le Sud-Ouest, Jacqueline Montpetit (Union Montréal). La lutte contre le déménagement fut gagnée et on surnomma les vainqueurs des partisans de « l'immobilisme ». De l'opposition à la propositionMême si cette histoire quitta rapidement l'écran radar des médias de masse, la population locale n'était pas du tout immobile. Au contraire. Le site retenu était un ancien atelier ferroviaire qui a longtemps appartenu au CN: 3,5 millions de pi2 de terrains incluant une vingtaine de bâtiments, qui ont été vendus 1$ à un promoteur immobilier qui devait décontaminer à ses frais et revendre à Loto-Québec une partie des terrains pour 25 millions de $. On s'en doute, le nouveau propriétaire ne fut pas très heureux de l'abandon du projet de Loto-Québec. Il envisage alors plusieurs options: concessionnaire automobile, grandes surfaces commerciales, héliport, habitations, etc.! Les résident-e-s du quartier et leurs organisations communautaires vont rapidement comprendre qu'ils ont intérêt à passer à une logique de proposition s'ils ne veulent pas se faire dépasser par un autre projet. A travers une Opération populaire d'aménagement d'envergure, le quartier va se donner un plan d'ensemble détaillé pour le site des anciens ateliers ferroviaires. Des centaines de personnes participent à cet exercice d'urbanisme démocratique. Ainsi, lorsque le propriétaire des lieux demande des changements au zonage pour pouvoir faire des habitations et d'autres types d'industrie, les représentant-e-s du quartier sont prêts à intervenir: ils ont un plan à soumettre aussi et exigent de faire partie de la planification urbaine. Les efforts locaux vont se poursuivent pendant cinq ans et vont fortement influencer l'avenir du site. « Le Bâtiment 7 est à nous »Dans le cadre de ce nouvel épisode de lutte urbaine nait en 2007 le Centre social autogéré de Pointe-Saint-Charles. Cet organisme libertaire envisage d'occuper illégalement et de réclamer un bâtiment vacant pour y installer ses activités. Il vise le « Bâtiment no. 7 » sur les anciens terrains du CN mais, en accord avec des alliés locaux, il en occupera plutôt un autre sur le Canal-de-Lachine. Évincé par la police, il se retourne vers sa cible originelle et participe à la fondation du Collectif 7 à Nous dont l'objectif est d'exproprier le « Bâtiment no. 7 » au profit de la communauté. Le Collectif 7 à Nous est formé de groupes divers qui partagent un objectif général mais pas nécessairement la stratégie pour le réaliser. Le Centre social autogéré est plutôt partisan de l'action directe et de l'occupation des lieux. La Fonderie Darling, centre d'art contemporain, préfère plutôt jouer la carte de la culture et d'établir un lien de négociation avec le propriétaire. La Table de concertation Action-Gardien a pour sa part l'expérience des négociations avec les autorités municipales. Les autres membres du collectif ne sont pas en reste: un architecte et une administratrice de la société d'histoire locale disposent d'expertise et d'expérience inestimables, sans compter le soutien du RESO. S'engage alors une lutte d'expropriation populaire qui utilise une diversité de tactiques concertées: l'action directe et la mobilisation sur le terrain, parfois confrontationnelle; le lobbying auprès des autorités et la négociation directe avec le propriétaire. Cette stratégie – qui fait l'objet de nombreuses discussions internes - s'avère efficace: alors qu'un « accord de développement » pour l'ensemble des terrains est en négociation entre le propriétaire, les autorités municipales et d'autres promoteurs immobiliers, le Collectif 7 à Nous s'insère dans le groupe et demande la cession gratuite d'un bâtiment qui, dans les plans en discussion, doit être démoli. Un an de pressions plus tard, le Collectif réussi à faire insérer dans l'accord de développement l'obligation pour le propriétaire de céder le bâtiment à la communauté. Dès lors, le propriétaire doit s'entendre avec le Collectif s'il veut obtenir son changement de zonage. Or sa position s'est affaiblie depuis qu'il a acheté le terrain en 2005. Des utilisations et des rénovations non-réglementaire du site, un incendie criminel qui détruit un bâtiment patrimonial, du camionnage dans des rues résidentielles, la volonté de détruire un parc, etc.: le proprio n'a pas bonne réputation dans le coin. Le Collectif tente de négocier la meilleure entente possible, toujours en poursuivant ses pressions directement sur le terrain. Finalement, une entente est signée pour la cession du bâtiment. Elle stipule que le propriétaire décontamine les lieux, donne le bâtiment pour 1$ et donne en plus 1 million de dollars au Collectif pour débuter la rénovation. De l'importance du mouvement localIl faut comprendre cette victoire comme celle du mouvement social local. Le gain du Bâtiment 7 est celui d'un mouvement local qui dépasse largement le Collectif 7 à Nous. C'est l'action continue sur le front de l'aménagement urbain depuis dix ans qui a permis de modifier substantiellement un projet de développement qui allait à l'encontre des intérêts locaux. Car en plus du Bâtiment 7, le quartier a réussi à conserver un parc qui était condamné, à obtenir 25% de logements sociaux (la norme habituelle est de 15%), à faire ouvrir une entrée de camionnage loin des habitations, à réduire le nombre de condos et à augmenter la surface des espaces verts... Pas mal pour des immobilistes. Et maintenant?Dans les prochains mois le bâtiment changera de propriétaire et sa rénovation commencera. A court terme s'y installeront une vingtaine d'ateliers d'artistes, une salle de spectacle multifonctionnelle, un café-bar, une brasserie artisanale et un hall d'exposition, tous projets à but non lucratif et autogérés. A moyen terme on y construira une serre et d'autres équipements communautaires. Les Ateliers 7 à Nous – le nouveau nom du projet – commenceront bientôt à s'animer. Des défis importants attendent ses promoteurs, au premier chef ceux du financement et de l'embourgeoisement. Mais déjà les militantes et les militants de la Pointe sont fiers: ils ont réussi à exproprier, à la force du bras, un des gros promoteurs immobiliers de Montréal. Le Collectif 7 à Nous est formé de:Luttes urbaines : Victoire citoyenne à Pointe-Saint-CharlesAprès cinq ans de lutte, les citoyens de Pointe-Saint-Charles obtiennent d’un promoteur immobilier et de la Ville de Montréal la cession à des fins communautaires d’un ancien bâtiment du CN. Marco Silvestro Paru dans la revue Relations, no. 762, février 2013. En 2003, la compagnie ferroviaire Alstom cesse ses activités sur le site de Pointe-Saint-Charles qu’elle loue au Canadien National (CN), où des ateliers ferroviaires existent depuis 125 ans. Deux ans plus tard, une lutte locale s’engage pour contrer la volonté des élites immobilières et étatiques de déménager le Casino de Montréal dans ce secteur, d’y établir un centre de foires et d’ainsi lancer le redéveloppement du secteur du havre de Montréal. C’était sans compter sur la pugnacité des résidants locaux qui réussissent, aidés de plusieurs alliés, à contrer le projet de casino – mais pas à empêcher la vente des terrains pour un dollar à l’un des plus gros promoteurs immobiliers de Montréal. Bâtiment no. 7 | lire plus | 66 lectures
L'obstination des « fous de la Pointe »La lutte du Centre social autogéré enfin couronnée de succès!Marco Silvestro Paru dans Le Couac, 2006: Le café La Petite Gaule à Pointe-Saint-Charles ferme ses portes. Quelques mois plus tard, l'Ékoboutique à quelques coins de rue fait de même. Partout à Montréal, les projets socio-écologiques, culturels et underground ont de la difficulté à trouver des locaux abordables. 2007: Des militantEs issues du Café la Petite Gaule et de la Pointe libertaire lancent l'idée de former un Centre social autogéré, à partir du modèle des Centri Sociali Autogestati italiens et du mouvement des squats politiques européens. Le Centre social Bâtiment no. 7 | lire plus | 60 lectures
Party de victoire du CSAVenez fêter l'expropriation populaire du bâtiment 7!Le Centre Social Autogéré vous invite à un party bénéfice pour célébrer l'expropriation populaire du Bâtiment 7 de Pointe-Saint-Charles. 100 000 pieds carrés arrachés à un capitaliste ou sera développé un lieu libertaire et solidaire. SAMEDI LE 19 JANVIER1800 Létourneux, métro Pie-IX |
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