Agence de presse libre de Pointe-Saint-Charles. 8 janvier 2008

Nous en avions parlé en novembre 2006. Le projet de condo sur les rues Bourgeois et Ste-Madeleine allait de l'avant.

Mais aujourd'hui ce n'est plus 66 logements qui seront construits mais bien 108 avec 82 espaces de stationnement selon la nouvelle version soumise au conseil du mois de janvier.

Qu'est-ce qui s'est passé entre les 2 dates ? Des négociations suites aux consultations publiques. Il semble que le projet ait changé de mains. Un nouveau promoteur Samcon (dont on voit l'affiche avec en arrière plan les bâtiments du CN) vient d'apparaître dans le décors.

Par Marcel Sévigny, 28 novembre 2007,

Un marketing efficace !

L'annonce d'un investissement de 1.3 milliard$ du groupe Devimco dans l'ancien quartier Griffintown n'est pas passé inaperçu dans le Sud-ouest. Mais à peu près personne n'avait à redire. Au contraire, nos éluEs pavoisaient devant la manne potentielle des entrées fiscales dans les coffres de la Ville, du nombre d'emplois créés durant et après les travaux,

seules critiques sur le projet (dont on voit la maquette ci-contre) sont venues des commerçants de la rue Ste-Catherine et du Quartier des spectacles. Pas de quoi fouetter un chat finalement. Du Sud-Ouest, rien en vue, tout semble au beau fixe. Il faut dire que le promoteur Devimco a bien fait ses devoirs contrairement à l'attitude arrogante de Loto-Québec dans un passé pas si lointain. Des ententes sont mêmes déjà signées avec le RESO (employabilité), l'ETS (subvention de 1 million$ pour une Chaire de recherche en environnement durable) et la Ville (10 millions$ pour le tramway du Vieux port vers le centre-ville) et ce avant même les consultations officielles. À l'évidence, Devimco a employé une stratégie de marketing efficace à tous les niveaux y compris auprès de certains acteurs du Sud-Ouest. Voyez! Le promoteur, qui s'apprête, en dernier lieu, à faire une tournée générale des milieux communautaires du Sud-Ouest avec des spécialistes de la médiation, a eu 14 rencontres préalables avec des intervenants et spécialistes économiques du Sud-ouest et de Montréal pour bien ficeler le projet. Et en plus, cadeau des dieux, pas de population dans Griffintown susceptible d'organiser quelque mobilisation. Tout est parfait.

Analyse par Marcel Sévigny.

Au mois d'avril 2007 la Ville de Montréal, par le biais de la Société du Havre de Montréal, annoncait la première phase de la rénovation de l'autoroute Bonaventure en boulevard urbain au coût de 90 millions$.

Est-il étonnant qu'aucune critique urbanistique n'ait été entendue dans les médias sur cet important projet dont le coût total est estimé à 800 millions$? Comme si l'emploi du terme boulevard urbain avait déjà classé le projet dans la case automatiquement acceptable.

Trafic d'influence dans le Sud-Ouest

Par Éric Clément et Sébastien Rodrigue
La Presse
samedi 15 septembre 2007, p. A14

La conseillère municipale de Vision Montréal dans l'arrondissement du Sud-Ouest, Line Hamel, a été longuement interrogée par la Sûreté du Québec, jeudi, dans le cadre des accusations de fraude et de trafic d'influence portées contre son père Michel Hamel, a appris La Presse. Le directeur général de la Ville de Montréal, Claude Léger, a également invité les employés de l'arrondissement à collaborer à l'enquête.